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Depuis les premiers pas du Championnat FIM World Supersport à Estoril, quatre courses ont été disputées et quatre pilotes différents se sont imposés. Un seul d’entre eux figure encore sur la grille. L’éventualité d’un nouveau pilote sur la plus haute marche du podium est bel et bien réelle voire d’un sixième tant le WorldSSP est imprévisible.

 

L’ÉCART PEUT-IL ÊTRE RÉDUIT ? Aegerter compte 30 points d’avance

 

Après avoir inscrit 95 points sur les 100 possibles, Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) arrive à Estoril avec 30 longueurs d’avance. La Course 2 à Estoril en 2021 a été le théâtre de sa première victoire en WorldSSP et le Suisse espère réitérer cette année face à une concurrence redoutable.

 

Les deux protagonistes les plus proches d’Aegerter, Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) et Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) courront à Estoril pour la première fois en WorldSSP, bien que Baldassarri y ait roulé en Red Bull Rookies Cup en 2011 avec deux Tops 3 à la clé. Les deux seront-ils en mesure de combler l’écart sur Aegerter ou le Suisse s’imposera-t-il là il s’est vraiment distingué en 2021 ?

 

PRÈS DE LA QUATRIÈME PLACE : van Straalen et Tuuli en six points seulement

 

Glenn van Straalen (EAB Racing Team) a réalisé un début de saison sensationnel et occupe désormais la quatrième place du général. Privé d’une première victoire devant son public dans la Course 1 à Assen à la suite d’un dépassement parfaitement calculé par Aegerter, il cherchera à se hisser à nouveau sur le podium. Il n’a pas roulé sur le circuit portugais depuis 2020 en WorldSSP, où il a terminé 17e et 19e. À seulement six points de van Straalen, Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse) tentera pour sa part de consolider sa huitième position enregistrée dans la Course 2 l’an dernier. Avec plus de tours parcourus au guidon de la MV Agusta F3 800 RR, Tuuli pourra-t-il passer van Straalen au classement ?

 

UNE LUTTE SERRÉE : Un Top 10 dans un mouchoir de poche

 

Derrière Tuuli se tient une bataille incroyable avec cinq pilotes en seulement neuf points. Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) mène le peloton après avoir décroché deux troisièmes places. Avec une sixième position comme meilleur résultat à Estoril, le Turc espère pouvoir remonter dans la hiérarchie. Il ne compte qu’un point d’avance sur Hannes Soomer (Dynavolt Triumph) qui a lui aussi déjà figuré sur le podium ; Soomer pourra-t-il récidiver pour sa première fois à Estoril au guidon de la Triumph Street Triple RS ?

 

UN PETIT EXTRA POUR MANZI : Deux courses Moto2™ dans les points

 

Stefano Manzi pointe juste derrière Soomer au général et tentera d’obtenir un bon résultat pour sa première fois à Estoril en WorldSSP, bien qu’il ait couru sur le circuit en 2012 lorsqu’il officiait en Red Bull Rookies Cup. Entre Assen et Estoril, Manzi a fait un crochet en Moto2™ à Jerez et au Mans pour faire équipe avec Manuel González comme remplaçant. Il a inscrit des points au Mans en se classant 10e et 13e à Jerez. Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) et Federico Caricasulo (Althea Racing) complètent le Top 10 du général. Cluzel est monté sur le podium de la Course 1 l’an dernier, tandis qu’Estoril a été le théâtre de l’unique pole position de Caricasulo en 2021.

 

QUELQUES NOUVEAUTÉS : Wildcards et pilotes de retour

 

Deux wildcards courront à Estoril : Tom Edwards (Yart - Yamaha WorldSSP), de retour pour une deuxième épreuve de suite et Luca Ottaviani (Altogo Racing Team), l’équipe qui a remporté les deux derniers titres en WorldSSP Challenge avec Kevin Manfredi. Ben Currie (Motozoo Racing by Puccetti) est quant à lui de retour pour ses débuts en WorldSSP à Estoril après avoir été écarté des deux premiers rendez-vous en raison d’une blessure. Il officiera pour la première fois aux côtés de Jeffrey Buis. 

 

Peter Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) doit encore obtenir le feu vert des médecins en raison d’une déficience fonctionnelle de l’épaule gauche, tandis qu’Andy Verdoïa (GMT94 Yamaha) souffre d’un problème de syndrome des loges au bras droit et il a aussi été déclaré inapte. Leonardo Taccini (Ten Kate Racing Yamaha) doit également se soumettre à des contrôles médicaux avant de courir, tout comme le duo du Kallio Racing, Patrick Hobelsberger et Alessandro Zetti. Tom Booth-Amos (Prodina Racing WorldSSP) a été victime d’une fracture de la jambe gauche suite à une chute dans la Course 1 à Assen. Il espère être de retour à Estoril.

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